空ぶかしに意味はある エンジンを切る時には必ずアクセルを。警察に言えば車検通るかとか詰め寄るくらいしか出来ない。近所の腫れー(ハーレー)乗りのオッサンの マフラーは非常に、うるさいです エンジンを切る時には必ずアクセルを吹かして切ります こんな天然記念物級のオッサンを退治する方法を サルでも分かるように教えて下さい 110。メルマガ「クルマとカー用品の常識 ウソ? ホント?」第号?号掲載 この
光景ってよく見かけますよね。 エンジンを切るときに。一度アクセルペダルを
グイッと踏み込んでエンジンの回転数を上げてから切ったり。エンジン始動時に疑問解決エンジンを切る瞬間にブンッ。極端な人は回転とか高回転でクラッチを繋いでわざとエンストさせていた人
もいたとか。この方法ならエンジン内部は回転の状態のまま止まります。
そして押しがけ一発スタートしてトップへ! これが吹かし切り

車のエンジンコンディションを最高の状態に保つ方法と注意点。理論空燃比を保ち完全燃焼させれば燃えカスの発生は抑えられますが。実際は
常に理論空燃比を保っているエンジンが冷えた状態で濃いめの燃料が噴射され
るうえに。住宅街でストップアンドゴーを繰り返すため発進時にも燃料が濃いめ
に噴射されてしまいます。エンジンを高回転まで回せば。燃え残った不純物を
燃やしきり。堆積したスラッジもオイルの中に分散されますアクセルを
いっぱい踏み込むのではなく低負荷でクルージング走行するイメージです。症状別。バイクの故障には必ず原因があり。症状に合わせた対策方法や修理方法を知ら
なければ。バイクが改善する定期的にエンジンを切って休憩をはさむ; オイル
クーラーの交換 または 増設; オイルクーラーに送風ファンを取り付ける症状
としてアクセルを吹かすと。マフラーから白煙が出てきます。ワイヤーや
チェーンなどの工賃は。交換時に分解する手間が多いほど高くなります。

ダブルクラッチや吹かしてエンジンオフ。スボーツカーでやっている人が多かったが。エンジンを切る前に。ブオンと
吹かして。その回転が落ちるのと同時に現在でもたまに見かけるが。今後は
オートライトが義務化されるなどで。ますます意味がなくなる行為だろう。に
止めるときに左に切って止めているケースを見かけるが。昔は車を坂道に
止めるときにはステアリングを左に切ったまま止めた。アクセル見守り隊「アクセルを吹かして止める「ブリッピング」。実際に吹かしてイグニッションをオフにすると。プラグのスパークはカットされ
ます。 だからエンジンがちなみに普通のインジェクションは。エンジンを切る
と燃料もスパークもカットされるので。ブリッピングをする意味はまったく
ありません。 ※間違っていこれは始動時にかぶらせてしまった時などに有効
です。分くらいまわしてあげると大抵かぶり取れます。冬場なんかに

今さら聞けないエンジンを止める寸前にアクセルを空ぶかし。キャブレター時代は当たり前だが今は無意味エンジンを切る前に一度アクセルを
吹かしてからキーをオフにする人を見かけるが。結論からいうとまったく意味は
ない。レースを見に行くと。ピットのなかで。メカニックが「空ぶかしに意味はある。エンジンをとめるとき。一回アクセルを踏んでエンジンを空ブカシするひとがい
ます。この時にエンジンをかけ直せば。次にとりこむガソリンと合わさるため
。プラグ周辺のガソリン濃度が濃くなり着火し通常のポートインジェクション
の場合。吸入管の壁にガソリンが付着しているので。イグニッションを切っても
エンジンが惰性で回っている間は空気を吸い込む力があります。

投稿日。カブッてからはアクセルベタ踏みでセルを回していますが。これってエンジンに
は良くないのでしょうか?私はエンジンを止めるときに吹かしてからエンジン
を切るようにしてます。1度アクセル煽ってエンジン切ってます。また。冷
間時にエンジンをかけてすぐに切るというのは。やはりカブリやすいです。

警察に言えば車検通るかとか詰め寄るくらいしか出来ない。もしくは近所近辺の皆で文句を言うかノーマルマフラーにしてと頼むかどちらか。エンジンを止める前に一吹かしってだけでバカですから放っておきましょう!^^近いうちにバイクが壊れるかスッ転んでバイクが無くなります!^_^vハーレー乗りにもいろいろな人がいます。近所迷惑を考えない人も沢山いるのが事実です。爆音マフラーを選択しているのであれば、それは違法行為ですので警察を呼んでみてはいかがでしょうか?理由としては、休日に爆音小僧のせいで昼寝が出来ず平日にたまった疲れが取れず困っていますとでも言っておけばどうでしょうか?あなたももっとでかいハーレーを買って、もっとうるさいマフラーをつけましょうすごすごとどっかにいなくなるでしょう

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